0397 铺轨 (第4/4页)

，让跑车紧贴到最后面的挡柱上面，之后就拿着尺子测量了下底座距离轨道最前面的挡柱之间的距离。测量得到的结果让徐毅非常满意。差不多能跑到八米半左右。

这个个距离是跑车在轨道上能够行进的最大距离，也意味着如果安装合理的话，那么使用这台跑车徐毅能够破开最长的木头也就差不多是这个长度。

当然徐毅已经把带锯位置安装好了，而且把木头全都下好料了，现在没必要更没办法去调整。不过他也只要能把自己需要的这些木材加工出来就行，这不过是下次正式安装时候确定带锯和跑车安装合理位置的参考罢了。

在最终测试之前，徐毅先检查了下几g"/>卡木桩的位置。然后调整着微调装置，使得它们前面的平面在同一个平面上，毕竟空间里面这些树的树干完全笔直，g"/>本没有弯曲的木材，自己以后加工倒是省去调整卡木桩来适应木材的弯了。

徐毅确认这些卡木桩前缘形成的直线跟地上的轨道完全平行以后，就把水平尺竖起来拿到带锯条上面以及几g"/>卡木桩上检测了一下。

确定它们都跟地面完全垂直。徐毅松了口气，准备进行下一部的安装检测。毕竟如果卡木桩不够垂直自己还得想办法让他们保持水平，以免锯出来的木头上下两个边薄厚不一致。

徐毅拿过来铅锤把它挂在跑车滑枕前缘，把尼龙绳放到铅锤的尖端几乎贴到地面才停下来，等到铅锤静止以后。徐毅就用钉子在那里做了一个记号，再去下一g"/>滑枕重复这个过程。

把几g"/>滑枕前缘全都测量以后，徐毅挑了一个离着轨道距离最远的滑枕，测量了一下这个点跟临近一条轨道中心点间的距离，只要这个再加上一点工件制作以及锯条震动导致的误差量，就可以当成自己这轨道和锯条之间的距离了，现在只要再确定锯条跟之前确定的那条辅助线之间的距离，自己就可以得出这带锯轨道安装的适当位置了！

ps：

抱歉，今天忙没那么多时间写，外加着还得再找资料。话说估计除了我这样无聊写书的人，也没哪个会为了写一章怎么修锯会专门去下载一本来通读一遍吧？还剩点儿尾巴，不过懒得写了，我先歇歇，争取晚上再写一点儿，明天争取把这个桥段过掉。