第三百五十五章刀俎与鱼肉（二） (第3/6页)

度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。

布加迪正式进入中国地区销售的日期很短，但颇具一些喜剧色彩。在2008年北京车展上，于展出后仅两个小时，它就售出了官方意义上的、全中国第一台布加迪eb4威航。

不过，要单纯地按车价来说的话，布加迪还远远算不好的车，以张知秋手中一份2010年出台的“世界十大最贵的车”中，布加迪威航敞篷版以第六名。

第五名：法拉力限量版跑车，1.2亿元。

第四名：奥迪派克峰，2.7亿元。

第三名：兰博基尼爱马仕，3.8亿元。

第二名：劳斯莱斯银魅，15.5亿元。

排第一名的黄金跑车，售价高达28.5亿元，1000马力，据说平均每跑100公里都会磨损掉近50克黄金

再看下来，许多车居然还有一些“准入”的门槛，比如说法拉利所生产的e球限量版跑车，购买它是需要有购买两辆法拉利历史才可以的

不客气的说，有些车跑在路上根本便没有人认识。只是会让人感觉到很酷而已。

张知秋一开始是想着要比这个开布加迪的家伙弄一辆更好地车来压倒他的——胖子忘了是谁说的：对于有钱人而言，他唯一所尊重的人，就是比他更有钱的人。

不过，在想到顶级富豪们那极其狭窄地交际圈后，张知秋最终还是放弃了自己“以势压人”的美好想法。

对于京城地这些富豪们而言，哪家有些什么样的子弟，恐怕大家都是耳熟能详的，自己硬着头皮充一回“大瓣蒜”倒是没有什么问题，但恐怕是会给仍将学习、生活在北京的陈忆渝带来太多不必要的**烦。

遗憾地放弃掉这个最为痛快、解气地方案之后，张知秋干脆决定就以“草根”地形象来出现了，反正是“光脚的不怕穿鞋的”，自己也没什么好顾虑和害怕的。

不过，既然是准备要做最坏的准备，那么就还是要和陈忆渝划清一些界限为好——这就实在是简单的很了，张知秋连车都没下，在半路上和胖妮便已双双“焕然一新”了。

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陈忆渝最近感觉实在是郁闷的紧。

几年以来，陈忆渝一直都有种做梦般的感觉，总想着自己哪天一觉醒来的时候，身边会感受到妈妈熟悉而温暖的体温。

但是没有。

不得不承认的是，虽然现在地大学绝非是传说中地“象牙