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新型渔船是拥有自动撒网和收网功能的，且不说收网，先说这个撒网的问题。以前是凭借人力撒网的，该选择哪个角度抛网，该用多大的力气，两个人怎么合作等等，这些都是他们干惯了的事情。不一定能详细的解释出来，但这种事情本来就是熟能生巧的，反正在场的所有人里面，除了刘家姐妹，哪个都是极为擅长如何撒网的。

可如今，变成了自动撒网……

那要怎么控制呢？机械还能比人手更精确吗？等于以前的那些经验全作废了，一切都要从头开始。

其实收网也是差不多的道理，要是问一个老渔民，要怎么收网才是最合适的，他兴许说不出个一二三来，但他绝对能给你演示一遍。可如今，既是自动收网了，谁知道什么时机才是最合适的。

一天的实践课下来，就有人忍不住打了退堂鼓。

“那个，要不我还是去开原先的旧船吧，原先那样不就挺好的？还是算了吧，这个我学不来。”

领导那边显然已经预料到了这个情况，倒也不勉强，想走的离开便是。况且，谁都知道第一天打退堂鼓的人是最多的，等培训了一段时间后，沉没成本增加了，就没人舍得了。

再一个，也有人会觉得，若是其他人都坚持不下去，那是不是自己就能幸运的通过考核呢？

呵呵，想太多。

韩远洋就在那儿逼逼着：“他们以为必须从咱们这些人里头选吗？想啥呢！能通过考核当然是最好的，实在要是不行，全中国那么大，海岸线那么长，还怕找不到能耐的渔民？还非你不可，可别做这白日梦了！”

渔船改革是大趋势，谁也不可能阻挡的。

当然，哪怕是现在还是有手摇渔船的存在，这个自然不会有人拦阻着。可问题是，小舢板的危险系数太高太高了，一旦遇到风浪，几乎没有丁点儿的抗风险能力。再一个，小舢板的承重放在那里，撑死了装几十斤的鱼。

这要是普通老百姓去菜市场买几十斤鱼，那确实是要花不少钱。可惜，如果是卖出去的，那确实便宜太多太多了。

海产品储存困难这个问题，是没办法在短期之内解决的。若是算上冷冻的，一下子成本就会增加不少。

再一个，随着渔船的更新换代，只怕鱼价下跌已经是既