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    梁国那个就是把凝结的橡胶贴在本来的木制车轮上,减震效果确实有，但弹性远远不够，还达不到无颠无簸的程度。

历史上橡胶最早被用作车轮也是这样弄的，开始是贴在车轮上，后来有实心的橡胶轮胎,因为废材料外加热脏冷缩的问题才逐渐朝空心过度。

冯念没学过轮胎演变史，她不知道这么详细,但她知道后世绝大多数车胎都是空的，既然做成那样，肯定有道理。

所以说,秦国这边一直是以做出空心轮胎为目标,是困难一些,这些技术员非常可靠,折腾了半年一年真做出了和后世那种很像的轮胎,给朝廷拉货的马车已经装上它了。

用的人已经在用，搞技术的还不满足，他们试图用人力机械代替马车。

去西方见识过的技术员知道，洋人发明了一种双轮小车,坐上去用脚蹬，通过带动链轮链条就能让橡胶轮子滚起来，速度不会比骑马慢多少。

他们想做这个。

冯念觉得很好，这边水泥路逐渐会铺开，自行车和三轮车都可以安排起来。但是要做这个不轻松，对钢铁厂就提出了不低的要求，尤其是那条钢链，要够结实才行。

就感觉前一样东西推出去，还没好好享受成功的喜悦，立刻又要投身下一样。

群里出来的技术员也真坚韧，可能是上辈子挨过的打受过的气太多，现在一个个都卯足劲，他们一声儿都没抱怨过，搞完前一样自己就琢磨起后面的，一环扣一环想推动工业快速发展。

搞技术的不累，跟他们学徒的帮手的累倒了几批。

但因为不断的有新成果出来，加上朝廷给他们的薪资奖金非常优厚，逢年过节还能拿两包糖贡献大的发衣裳发鞋……大家嘴上说不行了累死了该干的活一点儿没少，经常是让他们休息还没人去，头还在忙跑腿做工的哪敢溜号？

不过啊，殿下推荐给朝廷的这几位也太能吃苦太优秀了。

哪有从来不问待遇，一心给国家出力的？

他们之间连恶性竞争都没有，偶尔会吵起来那也是大家意见相左，各持己见……平时这几位可团结了。

可能就是太优秀了，哪怕跟着他们时间已经不短，下边的人还是不习惯。

回去吐槽几句家里还觉得是应该的。

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