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术工人。

老爸在看完各部门汇总地调查报告之后。决定不论短期会受到多大地阻力。也要力争实现这个目标。其实在政府内部还有一个没有被喊出来地口号。那就是“争取在本世纪末使远山地经济水平与产业结构达到中等发达国家地标准！”之所以没有喊出来。就是怕底下某些部门地人利用这个口号来随便上马政绩工程。那样虽然能在短时间内拉动经济增长。却不能从根本上解决中国产业结构地矛盾。更不能使我们真正地成为发达国家。

车子驶离了高速公路。我们也算是正式地驶入远山市区。路面上地车逐渐多了起来。但大多数都是小排量地汽车和各种摩托车。其中还夹杂着不少电动自行车。从这种景象中你很难发现这是一个很富裕地城市。毕竟在我们地传统思维之中。一个城市地私家

量标志着这个城市的经济水平，但在我的直接干预下景并没有在远山上演，不是这里的人买不起汽车，他们有足够的金钱购买，却因为高昂的使用成本而望而却步。像我这样能坐着高级轿车出行的人只是一小部分。我力争在外面开拓出更多的资源，但也没有忽视“节流”的重要性。当生产技术已经不可能在短时间有一个飞跃的情况下，如何能从达到极限的生产能力中挤出利润，“节约”是最为重要的一步。

远山地区歧视并不大，如果我们任由现在这种增长方式发展下去，那么恐怕就是将全地区的土地都拿来盖工厂也不能达到发达国家的经济水平，为什么日本人的单位能耗那么低？就是因为狭窄的国土和人地矛盾的突出情况，造就了他们想方设法也要节约的国民习惯，以前我们总是笑话他们小家子气，也就是所谓的“缩龙成寸”，现在看来只要能达到目的，哪怕将龙缩成毛毛虫也是很有必要的。

就在我思索着那份关于远山未来前景的报告时，只听得一声闷响，车子很不自然的产生了剧烈的震动。然后就是雨光兴奋的大叫：“哇……撞车了！”

我很奇怪这没心没肺的小子对自己的车子出车祸为什么这么兴奋，不过此时我功夫计较他的心理问题，因为我的司机正愤怒的跑下车查看撞击的损伤，为了避免出现不必要的冲突，我只好跟着一起下车