第六十一章 我只是想起了，开心的事情 (第2/3页)

>    5.可能的话要考虑卫星轨道等大气层外的活动。

    6.装备使用不会对环境造成恶劣影响。

    “比远航飞机更长的飞行能力、比超音速飞机更快的速度、比直升机更好的垂直着陆和短程起飞、运输机一样的载量、航天飞机一样的地外往返性能、不会排放有害气体和辐射”的飞行器。

    大古看着这个飞机的设计思路，眼睛已经开始放光了，“这样的飞行器真的存在吗？！太酷了吧！”

    正木敬吾：？

    崛井：？

    “你们胜利队......不给大古驾驶胜利飞燕号的吗？”

    “怎么可能啊，如果他没驾驶过胜利飞燕号，怎么可能能够进入胜利队？？？”

    正木敬吾和崛井其实能够理解大古喜欢胜利飞燕号，毕竟美感本来就是科学进步的一部分，越先进的武器自然是越来越帅的。

    可是大古实在是太爱胜利飞燕号了，当他花了半天时间仔仔细细的看完了胜利飞燕号的设计图纸之后，他做的第二件事情就是，开始翻阅起了所有和胜利飞燕系列有关的资料。

    你别说，还真的让他找到了一种已经被废弃的，只存在设计层面的图纸。

    这是一种结合了胜利飞燕一号和胜利飞燕二号的，全新的超级飞机。

    在原本的设计中，胜利飞燕二号是作为运输机进行设计的，而泊村为主导的设计团队，就想到了一个非常神奇且合理的设计方案。

    为胜利飞燕一号和胜利飞燕二号同时加装对接平台，让两个飞机能够组合成超大型飞机执行特殊任务。

    作为nsda空间发展计划的一部分，胜利飞燕一号在卫星轨道上的运行实验，证明了是可以实现在宇宙空间飞行和单机突入大气层。

    但是单单一艘胜利飞燕一号的能源，如果要实现突破大气层和太空作业两项任务，实在是太难了。

    而这个时候，胜利飞燕二号的优势就出现了。

    胜利飞燕二号运输舱底部装载轨道齿轮，运输舱设置左右开启机构，内置伸缩升降的hpe燃料箱。

    在已展开的左右集装箱之间形成的缝隙中，设置增强胜利飞燕二号主机的hpe发动